客运未来10年：倍施特云上站，构建创新定制客运，

星光不问赶路的人，路的客运人，也属于自己的星星大海。

共和国诞生70多年的公路客运行业，迎来了输送，担负着一个又一个时代的背后，好歹被后发的互联网科技之光所遗忘。倍施特科技董事长崔震苍说：ldquo；道路运输业可以说是互联网最后照亮的地方。rdquo;

2012-2022年是团子票服务开始10周年。倍施特科技随着中国公路客运的发展，走过了10年的征程。

近10年，是传统道路客运行业进入产业升级转型的加速期，网上售票、电子票务应用遍地开花，客运站智能化建设提高了全面的用户体验和运营效率。走向ldquo是大旅游+大流通rdquo；的场站，客户企业进行各种各样的经营开发，为中国传统的道路客运产业探索更多未来的可能性。

伴随着近10年的行业，从默默无闻的小团队，也迅速成长起来，在公路客运产业互联网平台领域唯一的资本市场，建立了一套完整的产业服务体系，包括产品研发、项目实施、品牌营销。

公路客运行业发展的问题，原来还是资源配置的问题。通过行业资源再优化，实现产业效率和用户体验升级，使行业发展有出路。

先进的互联网技术，加快公路客运行业的再开发，倍施特科技行业要ldquo。追光者rdquo；。也就是说，近10年，倍施特科技通过产品、技术的积累，搭建了集网络售票、移动用车辆、行业数智化和移动大数据为一体的公路客运产业服务平台。

倍施特科技总经理崔震苍认为是ldquo。客运站不会完全消失，但会发生剧变。未来，航空、高铁、城市公交、地铁、公路综合枢纽站将具有较强的生命力，而其他客运站将逐步取代网上出行服务预约。rdquo;

倍施特最终想做的ldquo。云上站系统rdquo；就是把客运生产组织部署到ldquo上。云上是rdquo将实际车站移到ldquo；云上是rdquo所有车都会变成ldquo移动站rdquo；。云上车站系统以低成本或零成本的方式实现客运站业务数字化，充分释放传统离线客运站的土地、建筑、人员等资源，配置成更高效、高收益的业务，进而实现客运行业的转型升级。

公司综合出行服务平台作为云上车站系统最重要的应用层，目前已建立了公交车票、定制客运、出租车、配车服务、火车票、渡轮、包车、代驾等各种客运业务场景全国200多家客户企业成功数字化。

在消费者出行需求越来越频繁的今天，城际出行手段也越来越多样化。从ldquo；到车站的rdquo；二次；点到点是rdquo；为了满足用户的需求，我们可以期待客运行业未来的发展。

公路客运产业的发展，资源配置是问题，资源短缺也是问题。倍施特科技积累了10年的资金、产品、技术、运营等优势，与全国具有丰富管理经验的客运企业共同打造了越来越多的本土化平台。

截至2022年11月，团子出行联盟品牌已超过30家，覆盖四川、贵州、安徽、浙江、广西、黑龙江等多个省域。

2022年11月4日，“倍施特科技”和“贵州凯运集团”在贵州省黔东南州，根据本土化平台凯运出行，推出首款定制客运服务“ldquo”。镇远凯里；）为旅客提供更方便、舒适、更安全的ldquo。门上有门；是运输服务

对于首条路线的选择，黔东南州作为全国苗侗文化的核心地区，著名旅游景区、州都凯里市和镇远县之间相距100公里左右，以通勤、办公、旅游、医疗、学校等场景有丰富的城际旅游需求和客流量。

在具体的合作模式中，倍施特科技在新运营14条商用车购车线的同时，倍施特基于综合性车辆服务平台，实现更高效的运力调度和售票等。凯运集团提供司机、线路资格等，双方共同运营贵州首条高级定制客运线路。

今年8月，交通运输部办公厅正式发布《班车客运定制操作指南》。作为西南地区最早进行定制客运业务模式探索的互联网平台，将根据指引自主创新定制客运经营模式，打破ldquo。资源屏障rdquo；通过平台与客户企业合作双方优势互补、强者互动，实现资源效益最大化，积极为传统公路客运转型发展寻找健康可持续发展之路。

2022年11月4日，首条定制客运创新运营线路启动。在线直播“倍施特科技”全程，介绍线路运营指标等。

这是第一次定制客运直播“链接”