货拉拉参加交通产业物流发展论坛 探讨科技货运

在成都举行的“第二届运输业物流发展论坛”会议上，作为物流企业代表，货运拉拉进行了交流分享，探讨了平台型企业的业务发展模式和出口布局，为推动运输物流发展贡献了力量。四川省人民政府副秘书长、中国公路协会有关领导、四川省交通运输局领导、物流企业代表、交通运输企业代表、政府交通运输管理单位代表，以及从事交通运输物流相关研究的高校、科研机构代表等50多个重点单位，共计300多个运输物流行业“大咖啡”。我参加了一个会议，以参与交流。与会专家积极交流了我国交通物流一体化发展的思路和方向，从政策突破、网络连接、模式创新、技术应用等领域探讨了交通运输行业物流的发展方向，提出构建“道路、港口、车、箱、运输”一体化物流生态系统的概念。本次会议对于如何将交通基础设施、现代物流和新一代信息技术结合起来，降低物流成本，提高行业效率，使整个物流链顺利运行具有重要意义，要解决交通强国战略的重大理论创新和应用突破。

截至2018年底，我国高速公路总里程超过14万公里，覆盖97%的城市和县级行政中心20万以上，二级以上公路可达96.7%，网络资源具有独特优势。作为物流行业，城市货运是关系到市民生活和社会生产的重要组成部分，2018年中国城市货运市场规模达到1.2万亿，预计到2021年将超过1.5万亿美元，市场规模是快递行业的2~3倍，是目前城市货运司机1500万，是出租车司机的7倍。市场需求稳定，前景广阔。会上，Cargo Lara政治关系总监Liu Hang发表了讲话，他表示Cargo Lara的使命是降低社会物流成本，促进行业标准，大大提高行业效率。网络技术深刻影响了物流市场的转型过程，激发了中国市场的活力，互联网技术将极大地接管物流行业的变革，给城市货运行业带来更快的变革。从目前的1.0阶段开始，它将把司机和用户带到网上，提高信息组织的效率，实现高效的车辆和货物匹配。升级到2.0阶段，将技术集成到产品设计和组织管理中，以提高资源组织的效率。在第3.0阶段，通过物联网、云计算、人工智能等技术，实现城市的智能货运管理。

2017年，中国社会物流总成本占GDP的比例为14.6%，但在2018年第一季度下降到14.5%。科技的渗透，互联网+物流企业的出现，让这个传统古老的产业焕发出高效活力。货运是科技+物流的典型代表，科技创新将提高物流信息效率，降低行业运营成本。货运通过移动互联网技术，连接汽车、货运两端，整合严重碎片化的城市货运市场，填补B2B散货物流与电子商务零货运物流之间的空白，将“汗货”发展为“科技货运”。货运大数据平台管理有效地整合了货运和车辆资源，驾驶员可以在附近接订单，降低退货成本，推动行业标准，大大提高行业效率。随着5G的到来，未来的商品将继续使用“共享模式”，成为物流行业科技物流创新和降低成本的实践者和理想者。