传印度主动提出降低英国汽车进口关税，特斯拉还要等等

10月9日，印度汽车制造商提议将从英国进口的汽车关税降至30%，以加入两国之间的贸易协议。此举可能会使汽车制造商更容易进入印度市场。据知情人士透露，这是印度汽车制造商第一次在印度政府的压力下支持降低汽车进口关税。印度政府要求当地汽车制造商降低市场准入门槛。作为全球第四大汽车市场，印度的汽车进口税是世界上最高的市场之一，高达60%至100%，这使得特斯拉等汽车制造商不得不搁置进入当地市场的计划，引发了汽车制造商的一系列批评。三位消息人士称，印度汽车制造商协会（SIAM）在五年的宽限期后，向政府发出了一封信，支持在五年内将汽车进口关税逐步降低到30%。印度和英国之间的贸易谈判已经结束，最终协议将于本月底签署。SIAM组织的成员包括印度汽车市场上最畅销的产品Maruti Suzuki、Tata Motors、Mahindra & Mahindra等大企业。多年来，印度汽车制造商一直抵制减税以保护其市场份额。他们认为，减税将使全球汽车制造商的汽车更便宜，更容易进入当地市场，并减少对印度制造业的投资。消息人士称，目前英国只有少数汽车工厂由日产、宝马和捷豹路虎等世界知名汽车制造商运营。但印度汽车制造商担心，减税可能会为与欧盟、日本和韩国等其他国家的公司的谈判开创先例。几周前，印度商务部长Piyush Goyal坚定地告诉Maruti Suzuki，Tata Motors和Mahindra等公司的高管，他们必须做出让步，否则政府将迫使他们做出让步。“戈亚尔先生的信息很明确。这意味着，如果企业不建议减税，政府将为他们减税。“这是一个很好的问题，”Goyal当时与企业高管举行的会议的一位与会者说。Maruti，Tata和Mahinda没有立即回应置评请求。然而，一位消息人士表示，在10年内将税率降至30%的计划“不够”，并承认这次“别无选择”不降低税率。一位消息人士说：“有一种观点认为，豪华车比其他车型更容易进入印度市场。我们对这一领域的早期开放和降低利率没有任何问题。印度已经采取行动来促进全球贸易。印度与欧盟进行了几轮贸易谈判，但对进口汽车征收高额关税是谈判失败的原因之一。印度已经恢复了与欧盟的谈判，希望在2023年底前达成协议。欧盟地区是大众汽车和梅赛德斯-奔驰等公司的总部所在地，这些公司都将印度视为其主要增长市场。一些当地企业担心，随着对清洁交通的投资越来越多，进口电动汽车的便利性可能会对当地企业的利润产生负面影响。一位消息人士表示：“人们对减税的影响有很多担忧，但几乎没有数据表明实际影响有多大。“目前，汽车进口关税的降低只会影响在英国运营的汽车工厂，包括日产，宝马和捷豹路虎。美国电动汽车制造商特斯拉将无法从进口关税降低中受益。多年来，特斯拉一直希望进入印度市场，但它希望首先通过进口来测试对电动汽车的需求水平。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，在降低汽车进口关税的前提下，如果特斯拉能够以强劲的销售数据证明在印度建厂是合理的，他将承诺在印度建厂。然而，印度一直不愿降低关税，除非特斯拉明确承诺建造工厂。特斯拉的第一家工厂建设将带来巨大的风险，因为特斯拉的电动汽车在印度市场也可能无法很好地销售。如果没有足够的需求，企业将花费数十亿美元在没有足够消费者购买汽车的市场上建造工厂。这对特斯拉扩张业务的计划造成了打击。该公司聘请了一个专门从事印度市场的团队，并聘请了当地专家，正在研究印度市场战略。此前有报道称，特斯拉正在考虑将英国作为其新Gigafactory的地点。2020年，有传言称特斯拉可能会在英格兰西南部萨默塞特郡购买650英亩（263公顷）的土地。英国国际贸易部的一位发言人表示：“我们将与合作伙伴密切合作，在英国各地寻找电动汽车研发和制造的新投资地点。英国商务部长夸西·夸滕后来表示，萨默塞特拥有“制造技术和能力，以支持一个优秀的工厂”。但最终，一切都消失了。特斯拉很可能会在加拿大建造其下一个超级工厂。（资料来源：网易科技）